Til að tryggja öryggi við olíuhleðslu og losun eru réttar jarðtengingar og raftengingar nauðsynlegar. Allir hlutar kerfisins svo sem hleðsluhandleggir, eldsneyti slöngur, málmpallar og leiðslur-verða að vera áreiðanlega jarðtengdir. Sérstök athygli ætti að vera til þess að tryggja að þessar tengingar séu öruggar og jarðtengingin fari ekki yfir 100 ohm. Nota skal mjúkan kopar jarðnæðissnúru með lágmarks þversniðssvæði 4mm², búin með krókódílklemmu sem er fær um að komast í málningu til að ná þétt snertingu við tankskipið.
Static raforkuvarnir fela einnig í sér sjónarmið skipulags og búnaðar. Olíuflutningaskip verða að vera búin innri bafflum til að draga úr ókyrrð og aðeins er bönnuð gúmmídrátt belti. Viðnám milli tanklíkamans og undirvagnsins ætti ekki að fara yfir 1 megaóhm, og viðnám milli tveggja leiðandi punkta innan leiðslukerfisins verður að vera undir 5 ohm til að tryggja örugga dreifingu á kyrrstæðum gjöldum.
Meðan á aðgerðum stendur verður að fylgja ströngum verklagsreglum. Áður en tanklokið er opnað verður að tengjast kyrrstæðum jarðtengli við tilnefndan jarðtengingarpunkt og forðast alla tengingu innan 1,5 metra frá hleðsluhöfninni. Tengingin verður að vera örugg og snúa eða vefja vírinn er ekki leyfður. Eftir eldsneyti ætti aðeins að fjarlægja vírinn eftir að lokinu er lokað. Þegar þú notar kranapípu fyrir topphleðslu verður það að teygja sig nálægt botni tanksins-nei meira en 200 mm yfir honum-til að forðast að skvetta eldflaugum vökva.
Að síðustu, tankbílar sem skipta á milli mikils spennu og eldsneytis með litlum tilfelli verða að gangast undir gasprófanir. Ef gufustyrkur fer yfir 25% af lægri sprengiefni, verður rétt loftræsting eða hreinsun að fara fram fyrir notkun. Aðgerðir sem gætu myndað neistaflug eða rafstöðueiginleika, svo sem vettvangsprófanir eða þurrka yfirborð, er stranglega bannað án fyrirfram samþykkis til að lágmarka íkveikjuáhættu.